Range Extender: Die perfekte Lösung für E-Autos?

Kraftfahrzeuge mit Elektroantrieb, deren Batterien zwischendurch mit einem kompakten Verbrennungsmotor nachgeladen werden, sogenannte Elektrofahrzeuge mit Range Extender, könnten zum Rettungsanker für die europäische Automobilindustrie werden.

Bei einem Range Extender handelt es sich um einen kleinen Verbrennungsmotor mit Stromgenerator der völlig vibrationsfrei arbeitet, weshalb er von Obrist auch als „Zero Vibration Generator“ (ZVG) bezeichnet wird. Geht einem E-Auto der Strom aus, springt der Range Extender an und lädt die Batterie nach. Da der Minimotor beim Hyperhybrid nur der Nachladung dient und nicht etwa das Fahrzeug antreibt, fällt er viel kompakter als ein herkömmlicher Motor aus. Zudem läuft der Stromgenerator – sofern überhaupt – stets im optimalen Drehzahlbereich und damit sehr sparsam (rund 1,5 Liter Benzin bzw. 3,3 Liter Methanol auf 100 Kilometer). Auch die Batterie kann viel kompakter ausfallen, weil sie nur als Puffer zwischen Generator und Elektromotor dient. Damit ist der sogenannte „CO₂-Rucksack“, also die mit der Batterieherstellung verbundenen CO₂-Emissionen, um etwa 85 Prozent niedriger als bei reinen E-Autos ohne Range Extender. Trotz der kompakten Abmessungen bringt es der Hyperhybrid auf eine rein elektrische Reichweite von über 80 Kilometern; genug für 90 Prozent aller Fahrten im Alltag.

In der Industrie ist der Hyperhybrid nach dem dramatischen Absatzeinbruch bei E‑Autos in aller Munde. „Wir reden intensiv mit vielen namhaften deutschen Autoherstellern“, sagt Ulrich Kiebler, Chief Sales Officer bei der Obrist Group. Er betont die Vorteile für die Autoindustrie: „Unser Minimotor und unsere Kompaktbatterie passen in viele der bereits entwickelten E‑Autoplattformen. Die Industrie kann also ihre Milliardeninvestitionen in E‑Mobilität bewahren und gleichzeitig die Kundschaft mit Hyperhybrid-Fahrzeugen begeistern.“

Vorteile für Autofahrer

Für die Verbraucher bringen Fahrzeuge mit Range Extender – in der Branche als EREV (Electrical Range Extender Vehicles) oder REEV (Range Extended Electrical Vehicles) bezeichnet – handfeste Vorteile mit sich, betont Thorsten Rixmann, Chief Marketing Officer bei der Obrist Group. Die Wagen fahren beinahe geräuschlos mit der Beschleunigungskraft eines Elektromotors und können das wenige benötigte Benzin an jeder Tankstelle tanken. Die Installation einer Wallbox zuhause oder das ständige Nachladen an einer öffentlichen Ladesäule entfällt. „Unser Hyperhybrid ist wie eine mobile Wallbox, die automatisch nachlädt, wenn es erforderlich ist“, zieht Thorsten Rixmann einen anschaulichen Vergleich.