4. November 2024
EWE Go Ladetarif dreifacher connect-Testsieger
EWE Go ist im aktuellen E-Auto-Tarifcheck von connect dreifacher Testsieger und erhält die Bestnote "sehr gut". Als günstigster Anbieter überzeugt er in allen Nutzerprofilen.
Zum Launch des neuen Ladetarifs fährt EWE Go gleich drei Testsiege im Verbrauchermagazin connect ein: Im aktuellen E-Auto-Tarifcheck sichert sich die Mobilitätstochter des Oldenburger EWE-Konzerns in drei der untersuchten Nutzerprofilen den ersten Platz. Bewertet wurde anhand von Modellrechnungen, die sich auf Ladevorgänge in Deutschland ohne Auslandsreisen fokussieren. Unter Annahme eines realistischen Lade-Mixes mit eigener Ladeinfrastruktur sowie der von Partner- und Roamingstationen, inklusive typischer Blockiergebühren für Standzeiten am Tag und in der Nacht wurden die verschiedenen Ladetarifanbieter in einem Bewertungsraster miteinander verglichen. Das EWE Go-Testurteil überzeugt: „sehr gut“ und die Auszeichnung zum „günstigsten Anbieter“ in allen untersuchten Fahrer-Kategorien.
Eine Preisstruktur, die ankommt
Seit November bietet EWE Go nur noch zwei Preisstufen im Basistarif an: 0,52 €/kWh an eigenen Ladestationen und 0,62 €/kWh an Partner-Ladesäulen – national sowie europaweit. Die Preise gelten unabhängig davon, ob mit DC (Gleichstrom) oder AC (Wechselstrom) geladen wird. Mit diesem fairen, „sehr klar strukturierten Tarif“ setzte sich EWE Go gegenüber seiner starken Konkurrenz im connect-Test durch. Keine versteckten Kosten, keine Grundgebühren – für maximale Transparenz und Einfachheit.
Bewertung je Fahrerprofil
Für den E-Auto-Tarifcheck entwickelte das connect-Expertenteam drei Nutzerprofile: die Laternenparker mit einer eher geringen Jahresfahrleistung, die Durchschnitts- und die Viellader.
Laternenparker: Dieser Nutzertyp lädt ausschließlich an öffentlichen Ladesäulen und fährt einen E-Kleinwagen. Das Auto wird öfter an AC-Säulen geladen, hinzu kommen gezielte Ladeeinheiten an HPC-Säulen. Für diese Fahrergruppe sind Anbietertarife von besonders hoher Bedeutung, da diese sich stark von denen des Hausstromes (30 bis 35 ct/kWh) abheben. EWE Go konnte hier vor allem in dem Bereich „Tarifstruktur“ mit 135 von max. 150 Punkten hervorstechen und erhält als Testsieger die Note „sehr gut“.
Durchschnittslader: Dieser Nutzer lädt überwiegend (zu 70 %) über eine Wallbox zu Hause. Die öffentlichen Ladevorgänge verteilen sich zu 10 % auf AC-Säulen und zu 20 % auf HPC. Der Durchschnittslader fährt im connect-Test ein E-Auto der Mittelklasse. Mit jährlichen Gesamtkosten von 538,00 € hat EWE Go 909 von 1000 Punkten erzielen können und schneidet so, mit über 100 Punkten Vorsprung, auch in dieser Klasse als Testsieger und einziger mit der Bestnote „sehr gut“ ab.
Viellader: Dieser Nutzertyp ist auf eine große Batterie und hohe Ladeleistung angewiesen – dieses Profil fährt ein E-Auto der Premiumklasse. Geladen wird zu 40 % zu Hause, 20 % an AC- und 40 % an HPC-Ladesäulen. Auch in diesem dritten und letzten Profil konnte EWE Go glänzen und holte sich in der Gesamtwertung den dritten Titel.
„Wir freuen uns sehr über diesen dreifachen Testsieg und das hervorragende Urteil der Experten von connect“, sagt Ilker Akkaya, Geschäftsführer von EWE Go. „Das Ergebnis bestätigt den Kurs von EWE: EWE Go’s klare und transparente Preisstruktur erfüllt die Ansprüche, die Autofahrer in ihrem Alltag an die E-Ladeinfrastruktur stellen. So schaffen wir für unsere Kunden einen echten Mehrwert.“